FIAT 500

Italia

Fiat Cinquecento Trofeo Rally 900 c.c.

Prezzo
  • 3.400,00€
Dotazioni
Cinture 4 punti, Sedili racing a guscio, Allestimento Trofeo Rally: Roll-bar a gabbia, Assetto sportivo, Protezione paracoppa, Scarico sportivo, Volante sportivo, Cerchi in lega, Strumentazione specifica e stacca-batteria. Pronta per gare e raduni., Rosso, Tessuto, Benzina, Anteriore, Auto
Marca
FIAT
Modello
500
Versione
TROFEO
Anno
1993
Descrizione

Fiat Cinquecento Trofeo Rally 900 cc (1993)

Descrizione del veicolo Rivivi l'epoca d'oro dei rally degli anni '90 con questa splendida Fiat Cinquecento Trofeo. Nata per il leggendario Campionato Monomarca Fiat, questa vettura rappresenta la "scuola guida" per eccellenza di un'intera generazione di piloti professionisti.

L'esemplare proposto, in livrea rossa classica, mantiene intatto il fascino delle competizioni dell'epoca. Equipaggiata con il robusto e scattante motore da 900 cc, la Cinquecento Trofeo è nota per la sua incredibile agilità e per la semplicità meccanica che la rende perfetta sia per i collezionisti di auto storiche da competizione, sia per chi desidera partecipare a rievocazioni e raduni sportivi. Un pezzo di storia del motorsport italiano, ideale per chi cerca un'auto divertente, iconica e dal grande valore storico-sportivo.

Caratteristiche Principali & Allestimento Trofeo La vettura presenta la preparazione tipica prevista dal regolamento tecnico dell'epoca, focalizzata su sicurezza e prestazioni agili:

Allestimento Interno Racing: Abitacolo essenziale e alleggerito, configurato per l'utilizzo rallystico.

Sicurezza Omologata (Periodo): Roll-bar a gabbia completa per la massima rigidità torsionale e sicurezza dell'equipaggio.

Sedili Sportivi: Sedili a guscio (bucket seats) con predisposizione per cinture a 4/5 punti.

Assetto Specifico: Sospensioni rinforzate e ritarate per l'impiego su percorsi misti e prove speciali.

Protezioni Sottoscocca: Paracoppa anteriore in metallo per proteggere il motore dagli urti nei tratti sconnessi.

Impianto di Scarico Sportivo: Terminale specifico per ottimizzare l'erogazione del motore 900 cc.

Cerchi in lega: Ruote specifiche ad alta resistenza per uso agonistico.

Strumentazione Supplementare: Manometri per il monitoraggio costante dei parametri motore.

Perché sceglierla? La Fiat Cinquecento Trofeo non è solo un'auto, ma un biglietto d'ingresso nel mondo del collezionismo sportivo. Grazie ai costi di gestione contenuti e alla reperibilità dei ricambi, è la scelta ideale per chi vuole approcciarsi al mondo dei rally storici o semplicemente possedere una "piccola bomba" che ha scritto pagine indimenticabili nei campionati italiani ed europei.